QUESTIONS - RéPONSES

Oui, dans plusieurs villes, départements et régions de France. C’est justement parce que ces expériences se sont révélées très positives pour les réseaux organisateurs que le GIE Objectif transport public GART-UTP a décidé de renouveler le principe et d’en faire un événement régulier, une fois par an partout en France. En donnant de la cohérence à ces actions et en les programmant le même jour, l’impact est démultiplié au niveau local comme au niveau national. La 2e Journée du transport public du 17 septembre 2008 s’est révélée un succès avec des hausses de fréquentation jusqu’à 30 % sur certains réseaux, sans perte de qualité de service.

Toute offre tarifaire inférieure ou égale à 1 € : ticket, carte fréquence… Les tickets vendus le 16 septembre peuvent être valables par exemple pour la journée, l’aller-retour, un voyage sur une ligne spécifique... Un réseau sera considéré comme participant dès l’instant où il proposera une offre tarifaire comprise entre 0 et 1 €.

Cela n’est absolument pas nécessaire mais certains réseaux souhaitent en créer un pour aller jusqu’au bout de la démarche. Vous pouvez vous en tenir à changer le tarif de vos titres existants au niveau de la billettique, ou mettre en place tout dispositif simple et peu onéreux.

Les réseaux sont invités à proposer des abonnements à tarif réduit du 16 au 22 septembre (pendant toute la durée de la Semaine de la mobilité et de la sécurité routière). Cette action est un complément utile à la Journée du transport public pour fidéliser une nouvelle clientèle. Elle n’a néanmoins aucun caractère obligatoire. Une réduction de 10 % sur l’ensemble des abonnements pris le 16 septembre 2009 et plus largement pendant la Semaine de la mobilité et de la sécurité routière semble être le dispositif le plus lisible et le plus attractif. Un réseau participant peut choisir d’appliquer une promotion d’un autre ordre ou sur certains abonnements seulement.

Les expériences antérieures ont démontré que la qualité de service restait la même lors de la Journée du transport public. Dans certains cas, des équipes d’accueil complémentaires ont été réparties à l’occasion sur le terrain pour accompagner et renseigner les voyageurs. La fréquentation supplémentaire n’a dans aucun cas amené de détérioration aux bonnes conditions de voyage.

Les autorités organisatrices n’ont pas enregistré de surcoût ou de manque à gagner notable sur leurs recettes habituelles. Dans certains cas, le chiffre d’affaires sur les tickets et abonnements vendus à cette occasion a compensé la baisse des tarifs pratiqués.

L’inscription à l’opération peut se faire à l’initiative de l’un ou de l’autre, les deux acteurs participant conjointement. Il suffit de remplir le bulletin d’inscription qui vous a été adressé ou téléchargeable ici.

Comme en 2008, les fichiers prêts à imprimer de plusieurs outils de communication seront mis gratuitement à votre disposition : leaflets de promotion pour diffusion auprès du public dans les jours qui précèdent la Journée du transport public, mais aussi affiches de différents formats, logo pour marquages ou signalétique, etc. Tous ces outils pourront être personnalisés par les réseaux avec intégration de leurs propres logos (dans le respect de la charte graphique de la campagne).
Cette année, des outils de « communication virale » sont également disponibles et peuvent être utilisés par les réseaux pour communiquer auprès de l’ensemble de leurs contacts.

Plus tôt votre réseau sera inscrit à l’opération, plus tôt il bénéficiera de la communication de la campagne : information sur le site Internet, communiqués de presse, organisation de reportages… Le site Internet présentera une carte de France des réseaux participants ainsi qu'une liste des inscrits avec liens actifs vers les sites Internet correspondants.

Grâce à cette campagne nationale, les réseaux participants disposent de moyens attractifs pour mener une action promotionnelle auprès de leur clientèle et valoriser les services qu’ils proposent (extension de ligne, nouveaux horaires, etc.). A l’intérêt marketing de l’opération s’ajoute un bénéfice d’image très positif. Le bénéfice local ou régional sera amplifié par l’impact médiatique national de la Journée qui mettra en avant les efforts des acteurs du transport au service des voyageurs.

Dans les éditions précédentes, on a pu observer lors de la Journée du transport public des augmentations de fréquentation allant de + 5 % à + 30 % sans pour autant observer la moindre saturation à bord puisque les voyages supplémentaires étaient répartis sur l’ensemble de la journée.

La campagne a pour objectif de valoriser le transport public en ville, en interurbain et dans les régions (bus, tramway, métro, car, train régional) pour amener les publics peu ou pas utilisateurs à devenir des voyageurs réguliers. Dans le contexte porteur d’une conscience accrue du développement durable, et face aux questions prégnantes du pouvoir d’achat, le but est de modifier les comportements en matière de déplacements, en particulier ceux des automobilistes. Les messages s’articuleront autour de trois axes : intérêt écologique, économie dans le budget transport des ménages, qualité et diversité des services de transport. Sans oublier le message plus spécifique de la campagne de cette année : il se passe toujours quelque chose dans les transports publics.

Cette année, la campagne est placée sous le signe de la rencontre et de l'échange dans les transports publics. En complément des moyens de communication habituels, une campagne originale utilisant Internet et les nouveaux médias est diffusée pour éveiller l'intérêt du grand public. Le dispositif s'articule autour de deux temps forts :

• une première phase d'avril à juin avec la diffusion de quatre films "clins d'œil" sur les transports publics et le lancement d'un jeu-concours invitant les internautes à raconter leurs propres anecdotes drôles ou inattendues vécues dans les transports publics et à voter pour leur vidéo préférée. Un site dédié est créé spécialement pour l'occasion : www.toutpeutarriver.com. Les meilleures contributions seront primées par un chèque de 1 500 € ou un iPod touch ® ! La promotion du site événementiel est assurée par une présence forte sur Internet (réseaux sociaux, bannières, forums, blogs...) ;
• la seconde phase a pour objectif d'assurer, dans les jours qui précédent et le 16 septembre, la promotion de la Journée du transport public. Une campagne radio nationale annoncera l'opération plusieurs fois par jour et aux heures de grande écoute. Des insertions dans la presse quotidienne régionale relayeront ces annonces pour promouvoir les offres locales. Enfin, un travail de fond avec tous les supports de la presse généraliste et des presses professionnelles est engagé depuis janvier, pour créer un retentissement maximal de la Journée en septembre.

Ce site institutionnel www.journeedutransportpublic.fr constitue, tout au long de la campagne, le point central d'information pour les réseaux et le grand public.